一、壓鉚螺母柱:壓鉚就是指在鉚接過程中,在外界壓力下,壓鉚件使基體材料發生塑性變形,而擠入鉚裝螺釘、螺母結構中特設的預制槽內,從而實現兩個零件的可靠連接的方式,壓鉚的非標螺母有兩種,一種是壓鉚螺母柱,一種是壓鉚螺母。鈑金加工采用此種鉚接形式實現與基材的連接的,此種鉚接形式通常要求鉚接零件的硬度要大于基材的硬度。普通低碳鋼、鋁合金板、銅板板材適合于壓接壓鉚螺母柱,對于不銹鋼和高碳鋼板材因為材質較硬,需要特制的高強度的壓鉚螺母柱,不僅價格很高,而且壓接困難,壓接不牢靠,壓接后容易脫落,東莞鈑金加工廠家為了保證可靠性,常常需要在螺母柱的側面加焊一下,工藝性不是很好,因此,有壓鉚螺母柱和壓鉚螺母的鈑金零件盡可能不采用不銹鋼。包括壓鉚螺釘、壓鉚螺母也是這種情況,不合適在不銹鋼板材上使用。
二、漲鉚螺母:漲鉚就是指在鉚接過程中,鉚裝螺釘或螺母的部分材料在外力作用下發生塑性變形,與基體材料形成緊配合,從而實現兩個零件的可靠連接的方式。鈑金加工常用的ZRS等等就是采用此種鉚接型式實現與基材的連接的。漲鉚工藝比較簡單,連接強度較低,通常用在對緊固件高度有限制,且承受扭距不大的情況。
三、拉鉚螺母:拉鉚是指在鉚接過程中,鉚接件在外界拉力的作用下,發生塑性變形,其變形的位置通常在專門設計的部位,靠變形部位夾緊基材來實現可靠的連接。常用的拉鉚螺母就是采用此種鉚接型式實現與基材的連接的。拉鉚使用專用的鉚槍進行鉚接,多用在安裝空間較小,無法使用通用鉚接工裝的情況,例如封閉的管材。
四、浮動壓鉚螺母:有些鈑金結構上的鉚裝螺母,因為整體機箱結構復雜,結構的積累誤差太大,以致這些鉚裝螺母的相對位置誤差很大,造成其它零件裝配困難,在相應的壓鉚螺母位置上采用壓鉚式浮動螺母后,很好的改善了這一情況。(注意事項:壓鉚位置一定要有足夠空間)
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